Liebes entwikler Team von DTG mir sind Auf Kassel Würzburg zwei drei sachen die man noch Anpassen könnte und Zwar folgendes - Haltepunkt bei Überholgleise 25 Meter vom Hauptsignal wegnehmen, da wenn man vorher zum Stehen kommt muss man immer die LZB ausmachen um wieder vorziehen zu können - Güterzüge eine zweite Lok vorspannen, Da eine Lok die 1.3% Steigung nicht bewältigem kann wenn es Schneit oder regnet. Und Anfahren wenn der Zug mal steht ist auch unmöglich.
