Route Longitudinal Line - Keelung To Kaohsiung

南北線起基隆市，途經竹南、彰化，最終抵達高雄。這條路線是台灣第一條主要鐵路，也是台灣史上第一條鐵路。全線於1908年4月20日竣工通車。它貫穿台灣西部，連接北部、中部和南部的主要都會區和工業中心。

城際列車

新自強號（EMU3000）：目前是西部幹線和南北線上主要的城際運輸路線。

普尤瑪快車、太魯閣快車、九光號：傾斜式列車，主要用於跨線特快服務。

PP自強快車（E1000，R100型柴油電力機車）：客運的傳統主力，具有高運力優勢。

本地通勤列車

接駁巴士（EMU900 和 EMU800）：班次非常頻繁，提供三個大都會區（基隆、台北、桃園、台中、台南和高雄）之間的短途通勤和轉乘服務。

高速鐵路

700噸級電動動車組：是台灣西部最重要的城際高速鐵路系統，於2007年開通營運。最高營運速度為每小時300公里，將台北至高雄（左營）的旅行時間縮短至最短90分鐘，實現了台灣西部「一日生活循環」。

縱線北段車站（共32站）：基隆、三坑、八都、七都、百福、五都、汐止、西柯、南港、松山、台北、萬華、板橋、福州、樹林、南樹林、單甲、鶯歌、桃園、內裡、中壢、蒲心、楊梅、富岡、新福、北湖、湖口、新豐、竹北、北新初、新竹、三星橋、象山、七頂、竹南。

縱山線（共23站）：竹南、早橋、豐府、苗栗、南市、銅鑼、三義、泰安、後裡、豐源、李林、潭子、頭家措、松竹、太原、精武、台中、五泉、大慶、五日、新五日、呈貢、彰化。

海岸縱線（共18站）：竹南、潭文、大山、後龍、龍崗、白沙屯、新埔、通曉、元里、日南、大甲、台中港、清水、沙鹿、龍井、大渡、追芬、彰化。

縱線南段（共45站）：彰化、花灘、大村、員林、永靖、社頭、田中、二水、林內、石榴、鬥六、斗南、石貴、大林、民雄、嘉北、嘉義、水上、南京、後壁、新營、柳營、林風營、龍田、巴林、善化、南科、新市、永康、大橋、台南、保全、仁德、中州、大湖、蘆竹、崗山、橋頭、南子、新左營、左營、內圍、美術館、鼓山、三塊厝、高雄彰化、華壇、大村、員林、永景、社頭、田中、二水、林內、石榴、鬥六、斗南、石貴、大林、民雄、嘉北、嘉義、水上、南京、後壁、新營、六營、林風營、龍田、巴林、山化、南科、新市、永康、大橋、台南、保全、仁德、中州、大湖、蘆竹、岡山、橋頭、南子、新左營、左營、內圍、美術館、鼓山、三塊厝、高雄。